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【城市记录】公交车里的微笑——公交司机李新民
发布日期:2019-08-10 06:14   来源:未知   阅读:

  一个人可以做到“干一行爱一行”,可要做到“干一行、爱一行、钻一行、专一行、精一行”,并非易事。可就是这样普通人觉着难、干着难的事,公交集团公司经营三部21车队的驾驶员李新民,却初心不改坚持了38年的时间。“守纪律、爱钻研、零投诉”……这些标签一直伴随着他度过了与公交相伴日日夜夜。如今,这位被誉为首府公交驾驶员队伍中的“常青树”,还有一个月就要退休了,在他职业生涯的最后时刻,他依然一丝不苟地忙碌在309路公交车上。

  清晨7点,在公交集团公司经营三部的停车场里,一个身材不高,体型清瘦的身影出现在进口处,这便是李新民。平日里,他总是第一个到车队,队里出勤率最高的记录一直是他保持着。只见他径直走到镜子前,平整平整衣服,整理好工装的衣领,再给自己一个满意的笑容,开始了一天的工作。

  打开车门,李新民拿着拖把、扫帚沿着车头走到车尾,仔细地把每个座位底下清扫干净,随后发动车,做好车辆安全检查,出发了。要说起他和公交车的缘分,要从他上世纪70年代说起,他说:“我们一家都是在公交公司工作的,我1977年下农村,回来以后就在卖车票,那时候冬天特别冷,线路也只有二十几条,从那时起我开始对开车感兴趣。”

  从1981年正式成为一名公交车驾驶员至今,他先后担任过6路、54路、51路、1路、102路等近10条公交线路公交车后,便再没换过线路。

  公交司机的岗位很辛苦,早班,四五点就得起床;晚班,零点才收车回家,可李新民从来没有迟到过,也很少请假,不管是严寒或者酷暑,他都会赶第一趟班车来到单位,经常最后一个离开车队。看着李新民工作踏实,又勤奋好学,车队里不少老师傅检修车、钻研车的时候常带着他,再加上李新民仔细、用心,很快,对公交车里的一些常用配件、常见问题也掌握了七七八八,小问题就直接自己动手解决。他说:“有时候车况不好,如果车坏在路上怎么办?那时候就要想办法。以前车常出现油气管热,那时候就是到车间去找一截管子,叫修理工把它管子刺通放在车上备用,啥时候车在路上坏了不打气了,我直接就钻到车底下,快速把它换掉,也不影响再继续上路。”

  不怕脏、不怕累,在不同的季节,不同的天气,用不同的方法对车辆进行保养维护和调整,这是李新民对工作的要求。每天为了不耽误正常营运,李新民总利用下班时间,与修理人员一起维修车辆,常常加班到深夜。他每天提前半小时进场,坚持落实“三检”制度,预防为先,成为车队安全工作的典范。用他的话说,总要搞清楚了心里才踏实。他说:“别人都是上完夜班就走了,第二天早上来了再继续修。每次修车我都会跟上,这样觉得心里面踏实一点。我现在没事就在车间里转转,好多时候都是我自己就解决了车子的问题,因为我喜欢这个工作,我感兴趣。”

  在以前李新民开的公交车被称为“大通道”,是首府公交人借鉴北京生产的大容量接驳式客车,在十分有限的条件下仿制出来的。发动机是从其他车上拆卸下来的,车厢是工人们自己锻造的,全长14米的公交车,最多的时候一趟能拉300多名乘客,是当时公交车中的主力。李新民作为“大通道”的驾驶员,很少能有个完完整整的休息日,几乎都是连轴转,可他毫无怨言,因为表现突出被公司评为“生产标兵”,这也成为他38年公交生涯中的第一份荣誉,他说:“那时候一个公司就一个标兵,标准就是节油材料、任务、0投诉,安全上没有事故,生产标兵的标准是相当严格的,能被选上我真的非常高兴。”

  作为一名公交司机,除了跟车打交道,更多的还是为乘客服务。李新民驾驶的309路公交线路,从海鸿国际物流港到红桥,全长21.07公里,路线较长,沿线小区又多,再加上不少市民搭乘这条线路公交车上的故事也不少。特别是当遇到老年人乘车时,李新民就当起了车内的“人声扩音喇叭”,总感觉不喊这么一声不安心。他说:“当有老人上车的时候,我喊一声提醒大家让座位,在客流量大的情况下,老人坐在位置上,我心里面也踏实一些,要放任不管的话,万一摔倒怎么办?其实就是多说了一句话。很多事情都是在工作的中总结出来经验,就必须要做到一点一滴不能疏漏,要保证乘客的安全,行车的安全。”

  平峰里乘客少,一趟趟的倒也顺利,可高峰时期,乘客增多,谁踩着谁的脚,谁下车没给挪个身这样的摩擦,好似都随着拥挤着车厢变得频繁起来。面对这些“小意外”,李新民给自己定了个“标准”:微笑多一些、等待长一些、态度好一些,抱怨少一些!凡是乘客提出意见的,他件件回应,凡是与乘客产生矛盾的,他也能轻松化解。在他“四个一些”的自我要求下,创下了38年“零”投诉的记录。

  在李新民热爱的公交行业,他不止做到了干一行爱一行,更从中探索了专业、钻研的精神。38年如一日的优秀表现,其实也为李新民带来不少转岗和提升的机会,可他始终放不下他摸了30多年的方向盘,都委婉的拒绝了。在他看来,只有在方向盘前的自己,才是那个守住初心的李新民。他说:“我特别喜欢这份工作,从来也没想过要干别的工作。”

  2011年,我市陆续开通了7条BRT快速公交线路,市民的出行更进一步得到改善;2015年,第一批新能源车正式上线年,李新民又开上了现在的新能源公交车。新能源公交车不用挂挡、不用踩离合器,一切自动化操作,比以前更轻松了。李新民一步步见证了首府公交更新发展的变迁过程,也在一趟趟驾驶中,感受到首府公交文明的进步。他说:“我从工作到现在,一直把我的责任扛在肩上,不光是我们驾驶员要注意这些,现在乘客的素质比以前高很多,很多乘客看见你的车很干净,都会主动把垃圾扔到垃圾箱,整体公交车驾驶员素质提高了,影响到乘客的素质不断提高。”

  还有一个月,这位公交驾驶员队伍里的“常青树”就要退休了。在他为公交事业奉献的38年中,曾6次被评为公司的生产标兵、13次被评为优秀员、17次被评为先进个人荣誉称号,2010年,他荣获乌鲁木齐市级劳动模范,同年10月,荣获自治区级劳动模范,2017年,他又荣获了全国五一劳动奖章……已经满载荣誉的李新民,却没有因此而懈怠,而是在离开岗位前的最后时刻,依然忙碌在309路公交一线,用微笑和热情继续在车厢内洒满阳光,让平凡的岗位绽放出耀眼的光彩。他说:“马上就要退休了,干了这么多年,一直参与并见证了公交公司的发展和变化。在没有退休之前,还是要站好最后一班岗,继续发扬党员的模范带头作用,发扬劳模精神,以实际行动带动和影响身边驾驶员做好安全工作,更好地为乘客服务,真正做到让市民满意,乘客们放心,这是最关键的。”